Safran développe des moteurs, équipements et aménagements aéronautiques, ainsi que des systèmes pour la défense et l’accès à l’espace.
STAGE - SNYX Ingénieur(e)-Limite de nombre de PAX pour un avion monocouloir F/H
Am I a fit — voir ma compatibilitéSafran Aircraft Engines propose un stage au sein du service Performances Avions et Coûts, consacré à l’étude de la limite de passagers d’un avion monocouloir. Les travaux portent notamment sur la modélisation du fuselage, les contraintes réglementaires, les performances et la rentabilité des avions. Le stage est destiné à un étudiant en Master 2 ou Bac+5 ayant des connaissances en mécanique du vol et en conception avion.
Repères sur Safran
- Domaine officiel
- safran-group.com
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- 362
Détails de l’offre
La description complète publiée par Safran.
Mission Parlons de votre futur stage… Safran Aircraft Engines est une entreprise de haute technologie, leader mondial sur le marché de la propulsion aéronautique depuis plus de 110 ans. Engagée dans la décarbonation du transport aérien et au service de la souveraineté des Etats, elle a vocation à concevoir aujourd'hui comme demain les moteurs les plus ambitieux en termes d'économie de carburant et de compétitivité économique pour les compagnies aériennes.
Pour honorer ces engagements, Safran Aircraft Engines et en particulier le Département Architecture des Systèmes Propulsifs de la Direction Technique recherche un(e) stagiaire pour améliorer notre compréhension des avions de demain. Tenté(e) par l'expérience ? Alors rejoignez-nous au service Performances Avions et Coûts Ce service a notamment pour vocation de reconstituer les performances des avions civils d'aujourd'hui et de demain afin d'en évaluer la compétitivité.
Une question récurrente dans ce domaine est le positionnement de la limite de compétitivité des avions monocouloirs par rapport aux bicouloirs, et comment évoluera cette limite sur les avions de demain embarquant de nouvelles technologies ? L'appétence du marché pour des avions monocouloirs de plus en plus gros relance également ce débat. L'objectif du stage est de répondre à cette interrogation qui peut aussi se résumer en : existe-t-il un nombre limite de passagers dans un fuselage monocouloir au-delà duquel un passage au bi couloir est nécessaire ?
L'étude s'articulera autour des points suivants, pour lesquels vous bénéficierez du soutien de votre tuteur :
- Etude bibliographique Boeing 757 (monocouloir) vs Boeing 767 (bicouloir)
- Recensement des contraintes règlementaires et opérationnelles afférentes à la taille du fuselage (temps d'évacuation passagers, encombrement aéroportuaire…)
- Modélisation de la masse du fuselage et de son aérodynamique (théorie des corps élancés)
- Choix des méthodes et outils à employer (outil de prédimensionnement avion, outil de prédimensionnement cabine, etc.)
- Reconstitutions avions et comparaisons des consommations sur des missions types
- Etudes de sensibilités sur la structure du fuselage (matériaux composites…)
- Capacité à développer une famille d'avion (dérivation en version stretch ou shrink)
- Extension de l'étude à l'évaluation de la rentabilité pour la compagnie (ajout des notions de salaires, de taxes, de turn-around time, etc.) Profil Etudiant(e) préparant un Master 2 ou un Bac+5 en école d'ingénieur ou à l'Université. Un intérêt pour la discipline conception avion ainsi qu'une première expérience dans ce domaine à travers un projet étudiant est un plus. Vous disposez d'un excellent relationnel et appréciez de travailler en équipe. Vous faites preuve d'autonomie, de prise d'initiatives, de rigueur et de curiosité. Vous êtes reconnu(e) pour votre fiabilité, votre réactivité et votre capacité de prise de hauteur. Vous êtes à l'aise avec les outils informatiques, dans la rédaction de compte-rendu et vous avez un esprit organisateur. Compétences recommandées pour le stage :
- Connaissances en mécanique du vol & conception avion Informations complémentaires Nous vous offrons : Pour votre développement professionnel et humain : o L'opportunité de contribuer à la compréhension des avions de demain o Un contact privilégié avec notre expert sénior qui contribuera à votre montée en compétence o Une expérience riche de contacts avec les multiples métiers de Safran Aircraft Engines o L'opportunité d'élargir rapidement votre réseau au sein de Safran Aircraft Engines Pour les à-côtés toujours sympas : o Un service de navette gratuit au départ de Paris et alentours o Un comité d'entreprise proposant de nombreuses activités socio-culturelles et sportives o Une salle de sport o Des services de conciergerie o Un environnement au vert à côté d'un aérodrome mythique sur lequel l'histoire de l'aviation française s'est écrite (prototypes à réaction, début de la saga Mirage, …) et au voisinage duquel vous pourrez la revivre (meetings aériens Le temps des Hélices et Air Legend) Formation BAC+5 Expérience Jeune diplômé-e/Première expérience Langues
- Français (Bilingue)
- Anglais (Courant)
Prérequis
- connaissances en mécanique du vol
- conception avion
- excellent relationnel
- autonomie
- rigueur
- curiosité