Chargé ou chargée d'études signalisation - estimateur - PRS

Publiée le 11/09/2026

Description de l'employeur Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures. Lien vers Le code de bonne conduite de SNCF Réseau

Études Signalisation (ES dans la suite de l'offre) du PEI de LIMOGES assure sur le territoire de la région Nouvelle Aquitaine principalement des missions d'études dans le domaine de la signalisation ferroviaire, en appliquant les processus relatifs à la production des études, en respectant les normes et principes fixés par les référentiels en vigueur et en veillant au respect des coûts et des plannings des projets.

Il a également pour mission de participer à l'amélioration des moyens de production, en particulier au travers de l'animation métier et au suivi de la gestion des compétences des agents d'études.

Personne Responsable du Suivi (PRS) / Personne Responsable de la Technique (PRT) pour les études de signalisation externalisées

• Assurer les missions de PRS dans le cadre des externalisations d'études du domaine signalisation.
• Organiser et animer les analyses d'opportunité d'externalisation des études
• S'assurer de la réalisation et de l'adéquation du plan de contrôle extérieur
• Rédiger le cahier des charges, lancer la consultation dans les règles marchés en vigueur, réaliser les notations techniques des offres et s'assurer que la commande est réalisée
• Assurer la réalisation d'une réunion de lancement T0
• Réaliser l'évaluation et la clôture des prestations externalisées Assurer les missions de PRT Plan technique sur les externalisations de type Bloc Étude
• Piloter techniquement l'entreprise (réponse fichier Questions Réponses)
• Fourniture de données d'entrée technique (indices, support,...)
• Assurer le contrôle extérieur de type process
• Participer à l'évaluation technique de l'entreprise

Estimateur Signalisation

• Réaliser les estimations des coûts d'ouvrage des projets pour la rubrique n°4 dédiée au domaine signalisation
• Rédiger une notice technique explicative des travaux et des choix techniques retenus
• Analyser de façon critique les données d'entrée (programmes, demandes de l'équipe projet, ...) et la faisabilité technique
• Réaliser des missions d'assistance à MOA ou à la MOEG pour conseiller les décisionnaires et leur apporter des éléments techniques métier
• Réaliser et/ou assembler les estimations de Maîtrise d'oeuvre Étude pour les métiers Plans Techniques et Schémas d'exécution
• Piloter techniquement la réalisation d'estimation des coûts d'ouvrage lorsque la prestation est externalisée à une entreprise externe habilitée et réaliser le contrôle extérieur.
• Organiser en partenariat avec l'Infrapôle et participer à des tournées terrains pour investiguer et consolider les hypothèses prises avec exposition aux risques ferroviaires.

Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme DUT/BUT GEII ou BTS électrotechnique avec 5 ans d'expérience ou d'un diplôme d'ingénieur Génie Electrique ou Electronique.

Agent d'étude expérimenté en bureau d'études signalisation Plans Techniques et/ou Schémas d'exécution avec 8 ans d'expériences.

Agent essayeurs signalisation ou origine travaux signalisation

Savoir faire

• Maîtrise du processus de production des études signalisation
• Bonne connaissance de la signalisation ferroviaire
• Connaissance des procédures et processus d'achats de prestations intellectuelles
• Connaître les méthodes du management projet
• Connaître les référentiels utilisés et appliquer le REX dans les estimations et les études
• Savoir utiliser les logiciels d'estimation et de Conception/ DAO (BRISCAD/ AUTOCAD).
• Connaissance des Dossiers Techniques liés aux travaux de signalisation
• Connaissance à maîtrise des référentiels et des règlements généraux de sécurité
• Maîtrise des risques ferroviaires

• Méthodique, rigoureux
• Sens de l'analyse des systèmes, jugement et sens critique à l'égard du cahier des charges (Programmes...)
• Capacité à communiquer au sein du groupe, avec les autres entités du pôle et à l'externe
• Capacité à organiser et animer des réunions
• Positionnement adéquat dans le cadre d'externalisation d'études
• Capacité à s'autocontrôler
• Capacité à travailler en équipe

Rétribution et avantages La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire Entre 35k et 40k EUR par an selon expérience avec une prime de performance individuelle jusqu'à 10% (hors éléments variables)

Dispositions légales Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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