Safran développe des moteurs, équipements et aménagements aéronautiques, ainsi que des systèmes pour la défense et l’accès à l’espace.
STAGE - Etude de l'utilisation de commande prédictive pour le pilotage de turbomachines F/H
Am I a fit — voir ma compatibilitéSafran propose un stage au sein de l’Engine Control & Operability Lab pour intégrer une commande prédictive dans un calculateur temps réel de turbomachine. Le stage porte également sur l’analyse de robustesse de la solution et s’adresse à un profil ingénieur Bac+5 spécialisé en automatique, maîtrisant Matlab/Simulink.
Repères sur Safran
- Domaine officiel
- safran-group.com
- Offres ouvertes
- 196
Détails de l’offre
La description complète publiée par Safran.
Mission La boucle de régulation principale d'une turbomachine classique est la boucle qui détermine le débit carburant afin de garantir la demande de poussée. Cette boucle est soumise à de nombreuses perturbations, certaines d'entre-elles ayant pour origine d'autres boucles de contrôle de la turbomachine, en particulier les commandes de géométries variables. La boucle de régulation du débit carburant est conçue de manière à être robuste à ces perturbations, mais cette robustesse pourrait être améliorée.
En effet, les perturbations issues des commandes de géométries variables pourraient être anticipées puisque ces commandes sont issues de nos logiques de contrôle. Il s'agit tout de même ici d'être capable, au travers d'un modèle, de prédire l'effet d'une variation de commande d'une géométrie variable sur la poussée du moteur afin de compenser cet effet au travers de la commande de débit carburant.
Plusieurs stages successifs ont permis de poser les concepts de la technologie basée sur la commande prédictive, d'apporter une première brique technologique, de l'intégrer dans un environnement représentatif et d'initier l'intégration dans un calculateurs temps réel. Les objectifs de ce stage sont donc :
- De poursuivre les travaux d'intégration dans un calculateur temps réel dans l'objectif de préparer des essais sur banc moteur
- D'analyser de manière méthodique la robustesse de la solution proposée. Durant le stage,
- Vous vous familiarisez avec les problématiques et contraintes de l'aéronautique moderne
- Vous vous familiarisez avec le fonctionnement du système de régulation d'une turbomachine
- Vous vous familiarisez avec les travaux réalisés lors des précédents stages sur le sujet
- Vous intégrez les fonctions disponibles sur une cible temps réel
- Vous menez une analyse de robustesse détaillée de la brique basée sur de la commande prédictive
- Vous rédigez un rapport où l'ensemble de l'étude est capitalisé. Profil Dernière année d'un cycle de formation ingénieur Bac+5, avec une spécialisation en automatique.
- Connaissances solides en automatique (identification, lois de commandes et observateur)
- Bonnes notions d'informatique industrielle (logiciel embarqué)
- Maitrise de Matlab/Simulink Intérêt pour le secteur Aéronautique. Informations complémentaires Vous intégrerez l'Engine Control & Operability Lab du département Performance, Opérabilité et Contrôle R&T dont l'ambition est d'améliorer la régulation des moteurs de Safran Aircraft Engines d'aujourd'hui et de demain. Au sein de ce service, le pôle "Engine Control" est composé de 6 ingénieurs automaticiens qui vous apporteront le support technique nécessaire à l'atteinte des objectifs du stage. Formation BAC+5 Expérience Jeune diplômé-e/Première expérience
Prérequis
- spécialisation en automatique
- connaissances solides en automatique
- intérêt pour le secteur Aéronautique
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