Ingénieur(e) Électronique & Industrialisation - Référent(e) technique cycleur (H/F)

Entroview est une startup deeptech pionnière qui utilise une technologie basée sur l'entropie pour fournir des solutions de diagnostic des batteries. Notre approche, basée sur la physique et la thermodynamique couplée à l'IA, fournit un diagnostic fiable, traçable et unique au monde.

rendre les batteries plus sûres, plus efficaces et plus durables. Nous travaillons avec des acteurs majeurs du secteur automobile pour accélérer la transition vers une mobilité plus responsable.

Pourquoi ce poste vous convient-il ?

Notre cycleur, la machine de charge et de décharge au cœur de notre offre de diagnostic, passe du prototype à la production en série : un parc est installé chez les clients, une ligne de production monte en cadence, et deux apprentis ingénieurs (cycle de trois ans) viennent de rejoindre l'équipe. Nous créons ce poste pour structurer ce passage à l'échelle : faire progresser le produit, tenir la production et faire grandir l'équipe technique. Vous serez le référent technique du cycleur, rattaché directement au CTO.

40 %

Développement du cycleur : concevoir et faire évoluer l'électronique du produit (étage de conversion bidirectionnel, chaînes de mesure de précision tension, courant, température, cartes de commande et d'acquisition, firmware embarqué). Instruire la feuille de route technique avec le CTO, mener les choix de composants et les dossiers de conception jusqu'à la fabrication.

25 %

Industrialisation et production : piloter la montée en cadence de la ligne d'assemblage (gammes, outillage, banc de test de fin de ligne, traçabilité, non-conformités, relations avec les fournisseurs et sous-traitants PCB, câblage, mécanique). Garantir la qualité de ce qui sort.

20 %

Encadrement des apprentis ingénieurs : encadrer au quotidien nos deux apprentis (revues de conception, méthode, priorisation, montée en compétence sur leurs projets fil rouge : boîtier d'émulation véhicule, banc de fin de ligne, émulateur de module batterie). Intégrer l'équipe tutorale avec, à terme, la reprise du rôle de maître d'apprentissage.

15 %

Parc installé et calibration : superviser les campagnes de calibration des cycleurs commercialisés, structurer le support technique de niveau 2/3, faire remonter les enseignements du terrain dans la conception.

Un ingénieur diplômé en électronique ou génie électrique (ou mécatronique à dominante électronique avérée), avec 3 à 7 ans d'expérience en conception électronique menée jusqu'à la série, idéalement en électronique de puissance, instrumentation, banc de test ou produit industriel.

Un goût sincère pour la transmission : une partie du poste consiste à faire réussir deux jeunes ingénieurs.

Conception de cartes de bout en bout : architecture, schéma, routage (Altium, KiCad ou équivalent), mise au point, dossier de fabrication.

Électronique de puissance : convertisseurs, régulation, dimensionnement, thermique.

Mesure et métrologie : précision, incertitudes, étalonnage.

Firmware embarqué (C/C++, microcontrôleurs).

Anglais technique.

Compétences optionnelles Bus de terrain (CAN apprécié). Une première expérience d'industrialisation (DFM, test de fin de ligne, qualité fournisseurs). Une expérience batterie ou véhicule électrique. Habilitation électrique (sinon formation prise en charge).

Entroview ? ✓ Un rôle de référent technique sur un produit qui entre en production, avec un impact direct et visible. ✓ La responsabilité complète d'une chaîne allant de la conception à la série. ✓ L'encadrement d'une équipe junior motivée. ✓ Un environnement deeptech financé, adossé à des partenaires industriels majeurs de l'automobile et de l'assurance.