Le Groupe RATP exploite des réseaux de transports collectifs et développe des services de mobilité urbaine.
Technicien.ne supérieur.re en méthode de maintenance électronique F/H (MRF AME)
La RATP recherche un·e technicien·ne supérieur·e en méthodes de maintenance électronique pour son unité de maintenance des équipements à Saint-Ouen. Le poste porte notamment sur les analyses de fiabilité, la documentation technique, la gestion de l’obsolescence et l’élaboration de méthodes de maintenance pour les équipements électroniques ferroviaires. Une expérience d’au moins trois ans en conception ou maintenance électronique et un diplôme Bac+2/3 en électronique sont demandés.
Repères sur RATP
- Domaine officiel
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- Offres ouvertes
- 160
Détails de l’offre
La description complète publiée par RATP.
Description de l’offre
Rejoignez-nous en tant que Technicien.ne supérieur.re en méthode de maintenance électronique ! La Direction opérationnelle du Matériel Roulant Ferroviaire met à disposition de la région Ile-de-France des trains assurant les meilleures performances techniques et dynamiques, notamment sur les plans de la sécurité, de la disponibilité, et des coûts.
Au sein de cette direction, vous intégrez l’unité de maintenance des équipements (AME) en charge notamment de la maintenance et de la révision des équipements électroniques embarqués sur les matériels roulants de type RER, métros et tramways (par exemple : pilotage automatique, équipements de contrôle commande, système des portes, système d’information voyageurs…). Les enjeux de l’atelier sont de garantir la sécurité ferroviaire, de mettre à disposition des équipements fiables, d’anticiper les évolutions technologiques et de gérer l’obsolescence des équipements et des composants. 01.
Poste et Missions Quel sera votre quotidien en tant que Chargé.e de méthode de maintenance en électronique ?
Votre rôle
sera principalement :
- d'être le référent technique des activités concernant un ou plusieurs types de matériels métro, RER ou tramway.
- de réalisez les analyses de fiabilité et vous contribuer aux actions de fiabilisation
- de participez à la réception en maintenance des matériels nouveaux.
- d'assurez la conformité et la gestion de la documentation technique de maintenance mise à disposition des équipes de production.
- de gérez le parc de maintenance ainsi que l’obsolescence.
- de participez à l’élaboration des outils et méthodes de maintenance.
- d'êtes force de proposition dans le déploiement de nouveaux processus de maintenance. Vous travaillerez avec de nombreux interlocuteurs internes (techniciens et techniciens supérieurs des équipes de production, concepteurs de bancs de tests, ateliers de maintenance des trains, ingénieurs des bureaux d’études ferroviaires) et externes (constructeurs du matériel roulant, fournisseurs des équipements et de matériels électriques). Pour en savoir plus, cliquez sur le lien suivant : https://www.ratp.fr/groupe-ratp 02.
Profil recherché
Vous êtes titulaire d’un diplôme Bac+2/3 en électronique, vous justifiez d’une expérience de 3 ans minimum en conception ou maintenance électronique acquise idéalement dans le domaine ferroviaire ou à défaut dans un autre secteur comparable (aéronautique). Pour relever ces défis, nous recherchons une personne :
- avec un intérêt affirmé pour l’électronique ;
- avec de solides compétences en analogique, numérique, test et mesure ;
- des compétences rédactionnelles ;
- faisant preuve de pragmatisme, de rigueur, de proactivité, de capacité d’analyse et de synthèse ainsi que le travail en équipe. Vous vous reconnaissez ? N’hésitez pas à postuler directement en ligne ! Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap, sous réserve de l'aptitude au poste. Type de contrat : CDI Localisation : Saint-Ouen (Porte de Clignancourt , métro Ligne 4 tramway T3B) Salaire : à définir selon expérience Principaux avantages entreprise :
- Évolution de carrière vers d’autres métiers y compris en filiales internationales
- 9 semaines de congés, soit 206 jours travaillés par an 03. Informations complémentaires Région :Ile de France Type de contrat : Durée Indéterminée
Prérequis
- compétences rédactionnelles
- pragmatisme
- rigueur
- proactivité
- capacité d’analyse et de synthèse
- travail en équipe
Avantages mentionnés
- Évolution de carrière vers d’autres métiers y compris en filiales internationales
- 9 semaines de congés
- 206 jours travaillés par an
Candidater à cette offre
Comment candidater ?
L’offre est publiée sur le site de RATP. Ouvrez l’offre originale ↗ pour y déposer votre candidature. Screeningpass ne remplit pas de formulaire à votre place.
À qui écrire chez RATP pour ce poste ?
Lancez une recherche de contact depuis cette page. Screeningpass vous propose jusqu’à trois personnes liées au poste. Vous choisissez celle à qui écrire, puis Screeningpass cherche son e-mail professionnel et prépare un message. Vous le relisez et l’envoyez vous-même avec Gmail. Une adresse e-mail n’est pas toujours disponible, et une réponse n’est jamais garantie.
Combien coûte la recherche d’un contact ?
Une recherche coûte 1 crédit. Le crédit vous est rendu si la recherche échoue. L’inscription offre 3 crédits, soit 3 recherches.
À quoi sert Screeningpass ?
Screeningpass rassemble des offres de stage, d’alternance et d’emploi publiées par les entreprises. Pour une offre, Screeningpass trouve une personne à contacter dans l’entreprise, cherche son e-mail professionnel et prépare un message à partir de votre CV. Voir le fonctionnement en détail.
D’autres offres chez RATP
159 autres offres actuellement disponibles.
Le poste consiste à piloter le pôle SAE-IV et ses activités d’ingénierie de maintenance des équipements d’aide à l’exploitation et d’information voyageurs. Vous encadrez une équipe de 10 personnes, supervisez les expertises techniques et contribuez aux règles et plans de maintenance. La RATP recherche un profil bac+5 avec au moins 8 ans d’expérience ; la rémunération fixe annuelle brute est comprise entre 60 000 et 65 000 €.
Au sein de RATP Infrastructures, le Responsable système PCC pilote la conception d’équipements ferroviaires, de la définition des spécifications à leur mise en service. Le poste coordonne les interfaces et les activités des industriels, puis accompagne la reprise en maintenance des systèmes. Il est basé à Fontenay-sous-Bois et propose du télétravail deux à trois jours par semaine.
Le Pilote Production SIRH Paie assure le pilotage du cycle de paie et de l’activité de production au sein des Solutions digitales RH de la RATP. Il coordonne les équipes métier et techniques, suit les incidents et contribue aux projets SIRH, notamment autour de HR Access. Le poste est proposé en CDI à Paris, avec une rémunération fixe annuelle brute de 60 000 à 70 000 €.
Vous pilotez l’équipe Installation Essais Site et les travaux d’installation et d’essais en signalisation ferroviaire, dans le cadre de projets de modernisation du réseau francilien. Le poste associe management d’équipe, coordination des interventions et pilotage des entreprises de travaux, avec une forte attention à la sécurité ferroviaire. Il est basé à Val de Fontenay et requiert un diplôme de niveau bac+5 ainsi que huit ans d’expérience.
Vous assurerez la maintenance préventive et corrective des installations de signalisation ferroviaire du métro et du RER. Le poste comprend des interventions itinérantes sur le réseau, ainsi que la préparation du matériel et le suivi des interventions dans la GMAO. Plusieurs sites sont possibles en Île-de-France, avec des horaires en 2x8, 3x8 ou de nuit selon les besoins.
Au sein de l’unité Matériel Pneu de la RATP, le ou la Responsable QSE pilote le système de management intégré et les démarches de prévention et d’amélioration continue. Le poste comprend le management d’une équipe de cinq personnes et l’animation des équipes de maintenance sur cinq sites. La RATP recherche une personne diplômée d’un Bac+5, avec au moins cinq ans d’expérience en QSE ou en environnement de production.